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豪爵终于坐不住了!多款车型开始补贴搞优惠，但主要还是250三兄弟

我是骑士（参数丨图片）分享。兄弟们，好消息!没有出现在北京摩展的豪爵，终于有最新动态了。大长江旗下豪爵和豪爵铃木多款车型开始补贴，搞优惠，所以“等等党”速来集合。

众所周知，逢年过节就降价，动不动搞促销是豪爵一贯的风格，但奇怪的是从去年上半年开始，豪爵有点一反常态，它并不想按部就班，这就使得窥探它新款车型的小伙伴有点失望。

不过就在刚刚豪爵突然官宣了“618狂飙钜惠”的信息，其中所涉及的车型主要包括GSX250R，DL250，GW250以及TR300。

其中GSX250R和DL250可以享受补贴两千元购置税的政策，而GW250和TR300则可以获得1000元+保养套餐。

这说明豪爵这次真的坐不住了。

究其原因除了豪爵一贯的操作以外，主要还在于豪爵铃木三兄弟的市场地位正在动摇，TR300也有点倍感压力。

毕竟250三兄弟已经多年没有进行过实质性的升级了，它们所谓的新款无非就是换个版画，改一下颜色，并不会对动力总成和基础配置做绝对意义上的改变。虽然这三款车型当前的表现也不错，但是面对当下市场之变局，这种以不变应万变的策略显然已经行不通了。

至于说TR300虽然市场的销量和口碑都不错，但是随着巡航太子车的持续火爆，目前市面涌入市场的同级车型太多了，并且很多品牌还有了降维打击的想法，所以TR300所处的市场环境并不轻松。

那么问题来了，开始促销搞优惠的这几款豪爵系摩托车，现在是否值得入手呢？

首先我们要搞清楚一个问题，这几款车的优势到底在哪里？

将它们放在一起综合来看，这几款车型的最大核心竞争力就是品质靠谱，而品质靠谱的依据就来自于豪爵严格的品控，它们的这一优势在众多友商车型中依然存在，并不会因为潜在对手的增加而变弱或者消失，这也是这几款车能够比较坚挺的主要原因。

所以在后期的使用过程中更注重品质和稳定性那么不管是入门级仿赛GSX250R，还是公路休旅车DL250，亦或者是多面小能手GW250都是值得考虑的。

至于TR300也是这么个思路，只不过这款车目前的优势和亮点除了品质以外还会体现在，车身结构会更适合多用途的需求。

因为这款车会不同于常规巡航太子车，它的车身在300级别车型中是比较大的，轴距直接达到1520mm，并且还有16L的大油箱，180mm的高离地间隙，这就使得这款车除了日常代步以外，还可以去摩旅，并在这个过程中能够适当转换场景，走一些非铺装路面，要比有些休旅车更多元。

因此这款TR300还是值得考虑的。

但如果抛开这种车辆自身的优点去考虑一些并不重要的因素，那么这几款车型的可选择性其实并不大，毕竟目前市面上的同类车型太多了。所以还是要结合个人的实际需求抓重点。

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